De laatste tijd, nu de prijzen van alle binnenlandse bulkgoederen en non-ferrometalen bulkgoederen dalen, bloeit de marktprijs van zeldzame aardmetalen, vooral eind oktober, toen de prijsmarge breed was en de handelsactiviteit toenam. Zo is spotprijs van praseodymium- en neodymiummetaal in oktober moeilijk te vinden en zijn dure aankopen de norm geworden in de industrie. De spotprijs van praseodymium-neodymiummetaal bereikte 910.000 yuan/ton, en ook de prijs van praseodymium-neodymiumoxide handhaafde een hoge prijs van 735.000 tot 740.000 yuan/ton.
Marktanalisten gaven aan dat de stijging van de prijzen van zeldzame aardmetalen voornamelijk te wijten is aan de gecombineerde effecten van de huidige toegenomen vraag, het verminderde aanbod en de lage voorraden. Met de komst van het piekorderseizoen in het vierde kwartaal, vertonen de prijzen van zeldzame aardmetalen nog steeds een opwaartse trend. Sterker nog, de reden voor deze prijsstijging van zeldzame aardmetalen is voornamelijk de vraag naar nieuwe energie. Met andere woorden, de stijging van de prijzen van zeldzame aardmetalen is in feite een meelift op de vraag naar nieuwe energie.
Volgens relevante statistieken heeft mijn land in de eerste drie kwartalen van dit jaar'De verkoop van nieuwe energievoertuigen bereikte een nieuw record. Van januari tot en met september bedroeg het verkoopvolume van nieuwe energievoertuigen in China 2,157 miljoen, een jaar-op-jaar stijging van 1,9 keer en een jaar-op-jaar stijging van 1,4 keer. 11,6% van het bedrijf's nieuwe autoverkoop.
De ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen heeft de zeldzame-aarde-industrie enorm ten goede gekomen. NdFeB is daar een van. Dit hoogwaardige magnetische materiaal wordt voornamelijk gebruikt in de auto-industrie, windenergie, consumentenelektronica, enzovoort. De afgelopen jaren is de vraag naar NdFeB aanzienlijk toegenomen. Vergeleken met de veranderingen in de consumptiestructuur in de afgelopen vijf jaar is het aandeel nieuwe energievoertuigen verdubbeld.
Volgens de inleiding van de Amerikaanse expert David Abraham in het boek "Periodic Table of Elements" zijn moderne (nieuwe energie) voertuigen uitgerust met meer dan 40 magneten, meer dan 20 sensoren en gebruiken ze bijna 500 gram zeldzame aardmetalen. Elk hybride voertuig heeft tot 1,5 kilogram aan magnetische zeldzame aardmetalen nodig. Voor grote autofabrikanten is het huidige tekort aan chips eigenlijk alleen te wijten aan de kwetsbare tekortkomingen, kortere tekortkomingen en mogelijk "zeldzame aardmetalen op wielen" in de toeleveringsketen.
Abraham'Deze bewering overdrijft niet. De zeldzame-aarde-industrie zal een steeds belangrijkere rol spelen in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen. Neodymium, ijzer-borium is een onmisbaar onderdeel van nieuwe energievoertuigen. Verder stroomopwaarts gezien zijn neodymium, praseodymium en dysprosium in zeldzame aarden ook belangrijke grondstoffen voor neodymium, ijzer-borium. De bloei van de markt voor nieuwe energievoertuigen zal onvermijdelijk leiden tot een toename van de vraag naar zeldzame-aardmaterialen zoals neodymium.
Met het oog op CO2-piek en CO2-neutraliteit zal het land zijn beleid ter bevordering van de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen blijven versterken. De Staatsraad heeft onlangs het "Actieplan voor CO2-piek in 2030" gepubliceerd, waarin wordt voorgesteld om nieuwe energievoertuigen sterk te stimuleren, het aandeel van traditionele brandstofvoertuigen in de productie en het bezit van nieuwe voertuigen geleidelijk te verminderen, geëlektrificeerde alternatieven voor openbare stadsvoertuigen te bevorderen en elektriciteit en waterstof te promoten. Brandstof, zware vrachtwagens aangedreven door vloeibaar aardgas. Het actieplan verduidelijkte ook dat het aandeel nieuwe energie- en schone-energievoertuigen tegen 2030 40% zal bedragen en dat de CO2-uitstoot per wekelijkse ombouweenheid van operationele voertuigen met 9,5% zal zijn verminderd ten opzichte van 2020.
Dit is een groot voordeel voor de zeldzame-aarde-industrie. Volgens schattingen zullen nieuwe-energievoertuigen vóór 2030 een explosieve groei doormaken en zullen de auto-industrie en het autoverbruik in mijn land zich heropbouwen rond nieuwe energiebronnen. Achter deze macrodoelstelling gaat de enorme vraag naar zeldzame aarden schuil. De vraag naar nieuwe-energievoertuigen is al goed voor 10% van de vraag naar hoogwaardige NdFeB-producten, en ongeveer 30% van die vraag neemt toe. Ervan uitgaande dat de verkoop van nieuwe-energievoertuigen in 2025 ongeveer 18 miljoen zal bedragen, zal de vraag naar nieuwe-energievoertuigen stijgen tot 27,4%.
Met de vooruitgang van de "dubbele koolstof"-doelstelling zullen de centrale en lokale overheden de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen krachtig ondersteunen en bevorderen, en zal een reeks ondersteunende beleidsmaatregelen worden voortgezet. Of het nu gaat om de toename van investeringen in nieuwe energie in het kader van de implementatie van de "dubbele koolstof"-doelstelling, of de explosieve groei van de markt voor nieuwe energievoertuigen, het heeft geleid tot een enorme toename.
Plaatsingstijd: 4 juli 2022